《CGJZF120選型手記：醫(yī)藥車間除濕那些坑與鋼印般的教訓(xùn)》

凌晨3點(diǎn)的疫苗車間，冷凝水正順著配電柜往下滴。這是我2018年在華東某廠搶修時(shí)看到的場面——濕度傳感器顯示85%RH，但機(jī)組控制屏卻固執(zhí)地亮著“55%RH達(dá)標(biāo)”的綠燈。后來拆開風(fēng)管才發(fā)現(xiàn)，廠商宣稱的“無縫法蘭”用A4紙能插進(jìn)去三毫米。那一夜，價(jià)值兩百萬的疫苗原液簽了報(bào)廢單。

風(fēng)冷式為什么成了醫(yī)藥行業(yè)“安全牌”？

CGJZF120這臺(tái)機(jī)子*讓我安心的是它風(fēng)冷設(shè)計(jì)。不是水冷不好，但GMP老師檢查時(shí)總愛盯著冷卻塔問：“這個(gè)開放式水箱多久消殺一次？”（懂的都懂）。有次我用紅外測溫儀掃水冷機(jī)組外殼，冷凝管表面溫度比環(huán)境低6℃，像塊磁鐵似的吸著空氣中的微生物。風(fēng)冷就沒這顧慮，雖然它工作時(shí)噪音像臺(tái)拖拉機(jī)——反正車間本底噪聲也不小。

不過北方同行要注意：去年沈陽某廠冬天停機(jī)后，風(fēng)冷機(jī)組冷凝管凍裂的維修單夠買半臺(tái)新機(jī)器。所以我現(xiàn)在選型時(shí)一定會(huì)多問一句：“蒸發(fā)器排水管加熱帶是標(biāo)準(zhǔn)配置還是選配？”（廠家通常默認(rèn)不裝）。

參數(shù)表里的“貓膩”

|標(biāo)稱除濕量(kg/h)|實(shí)測值(30℃/80%RH)|我的換算土法|

|------------------|-------------------|--------------|

|12|8.7|標(biāo)稱值×0.73|

這個(gè)表格是拿三臺(tái)同型號(hào)機(jī)器測出來的。廠商實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)是在27℃/60%RH測的，而實(shí)際車間夏天開門換氣時(shí)，參數(shù)瞬間變成32℃/90%RH。有個(gè)銷售跟我爭辯“工況不同不能這么比”，我直接帶他去摸結(jié)露的風(fēng)管——那些水珠就是*好的反駁。

安裝手冊(cè)沒寫的實(shí)戰(zhàn)細(xì)節(jié)

法蘭密封測試：關(guān)機(jī)組后拿A4紙塞接縫，能插進(jìn)去的地方一定會(huì)漏風(fēng)（別問我怎么知道的）；

控制邏輯陷阱：這機(jī)器降溫快，但濕度會(huì)反復(fù)跳，像在跟你玩蹺蹺板。解決辦法是在PLC里把濕度控制優(yōu)先級(jí)調(diào)高；

鈑金厚度：2.5mm的箱體比某些1.2mm的“輕量化設(shè)計(jì)”耐用得多——讓我想起十年前老東家那臺(tái)德國貨，現(xiàn)在還在某廠當(dāng)備用機(jī)。

說實(shí)話，廠家給的安裝手冊(cè)第7條“建議每季度校準(zhǔn)傳感器”純屬紙上談兵。GMP車間根本等不了三個(gè)月，我的土辦法是每月用飽和鹽溶液做快速驗(yàn)證（氯化鈉溶液濕度75%RH，誤差超±3%就報(bào)警）。

題外話

有次驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組底面竟有積水，順著找過去才發(fā)現(xiàn)是建筑沉降導(dǎo)致排水管逆坡。現(xiàn)在我看設(shè)備基礎(chǔ)都要帶水平儀，順便檢查土建預(yù)埋件有沒有偷工減料——設(shè)備和建筑打架的爛賬，*后都是設(shè)備人背鍋。

如果預(yù)算增加20%，我會(huì)考慮加裝什么？先賣個(gè)關(guān)子。

（鉛筆草圖手寫體）

2023.6.15實(shí)測數(shù)據(jù)，供參考→（箭頭指向潦草的濕度曲線圖）